Anodo a Tappo Completo TEN00162

Funzione e contesto tecnico

L'anodo a cappuccio pieno è un componente di protezione catodica progettato per salvaguardare le parti metalliche dell'albero e dell'elica dalla corrosione galvanica causata dall'immersione prolungata in acqua salata, salmastra o dolce. Agisce come un metallo sacrificale, degradandosi in modo controllato per preservare componenti strutturali a costo più elevato come l'albero dell'elica, il corno e il mozzo. Il suo posizionamento nella zona della calotta dell'elica garantisce una copertura protettiva diretta sull'estremità più esposta della linea di propulsione. Senza questo elemento la corrosione elettrolitica avanzerebbe rapidamente sulle superfici metalliche sommerse, compromettendo sia l'integrità meccanica del gruppo propulsivo che la sicurezza dell'imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

Il segno più evidente che l'anodo del cappuccio ha raggiunto la fine della sua vita utile è una riduzione della massa di oltre il 50%, a quel punto non offre più una protezione sufficiente; Si possono osservare anche deformazioni irregolari, frammentazioni o una colorazione biancastra caratteristica dello zinco consumato. Si consiglia di ispezionare e sostituire gli anodi almeno una volta per stagione nautica, o più frequentemente in aree con elevata conduttività dell'acqua o quando l'imbarcazione rimane all'ancora per lunghi periodi. La sostituzione preventiva dell'anodo, prima che scompaia completamente, è la misura più economica per evitare danni da corrosione all'albero, all'elica e agli altri elementi di trasmissione.

Compatibilità