Função e contexto técnico

O turbocompressor é um componente chave do sistema de fornecimento de ar do motor: aproveita a energia dos gases de escape para comprimir o ar de admissão e aumentar a quantidade de oxigénio que entra nos cilindros, resultando numa maior potência e eficiência de combustão. Funciona em condições extremas de temperatura e velocidade de rotação, atuando como elo entre os sistemas de exaustão e admissão. O seu correto funcionamento é fundamental para manter o desempenho do motor e evitar consumo excessivo de combustível ou combustão incompleta. Fabricado pela SLP (Swedish Lorry Parts), especialista sueca com vasta experiência em componentes para motores Volvo Penta, este turbo atende às especificações técnicas das referências de catálogo 11423684, 9011423684, 11423083, 11423084, 11423085, 9011423084 e 3802154.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de um turboalimentador danificado incluem perda perceptível de potência e aceleração, fumaça azulada ou preta do escapamento, alto consumo de óleo ou ruídos metálicos agudos vindos do turbo durante a operação. Em motores marítimos de operação contínua, recomenda-se inspecionar o turboalimentador durante cada manutenção sazonal, prestando atenção especial à folga axial do eixo e ao estado dos retentores de óleo. A substituição do turbo aos primeiros sinais de desgaste evita danos na corrente do motor e avarias dispendiosas fora do porto.

Compatibilidade