ANODO HELICE VETUS KGF25 Ø38 (ZN)

Função e contexto técnico

O ânodo da hélice VETUS KGF25 Ø38 em zinco atua como proteção catódica sacrificial para a hélice e eixo de propulsão da embarcação, absorvendo a corrosão galvânica que de outra forma atacaria o metal da hélice e seus componentes associados. Este elemento funciona dentro do sistema de propulsão, continuamente exposto a água salgada ou salobra onde os processos eletroquímicos são especialmente agressivos. Por ser um metal menos nobre que o aço ou bronze da hélice, o zinco do ânodo corrói preferencialmente, preservando a integridade estrutural da hélice e do eixo. Se o ânodo se esgotar sem ser substituído a tempo, a corrosão galvânica ataca diretamente a hélice, o eixo da hélice e as buchas, gerando danos dispendiosos que podem comprometer a manobrabilidade do barco.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos das hélices deverão ser inspecionados pelo menos no início e no final de cada temporada de navegação; Quando o ânodo perdeu entre 30% e 50% de sua massa ou apresenta uma superfície irregular e muito erodida, é hora de trocá-lo antes de lançar novamente o barco. Em embarcações que permanecem continuamente na água ou em portos com elevada atividade elétrica subaquática, a vida útil do ânodo pode ser consideravelmente reduzida, por isso recomenda-se uma inspeção subaquática trimestral. A substituição preventiva do ânodo no início de cada temporada é a medida mais econômica para evitar reparos de hélices e eixos no cais, cujo custo excede em muito o de vários ânodos.

Tabela de compatibilidade