Hélice de Alumínio AMITA3 15,8x15 Esquerda SOL4512-158-15

Função e contexto técnico

Como elemento final da cadeia de propulsão, esta hélice de alumínio da série AMITA3 converte a energia rotacional do motor em impulso hidráulico efetivo, determinando diretamente a velocidade de cruzeiro, a aceleração de saída e o consumo de combustível. Com um diâmetro de 15,8 polegadas e um passo de 15 polegadas, sua geometria é projetada especificamente para motores de popa de alta potência de cerca de 225 HP para trabalhar dentro de sua faixa ideal de RPM, maximizando o desempenho sem sobrecarregar o trem de força. O sentido de rotação à esquerda - sentido anti-horário visto da popa - torna-o a solução essencial para instalações de contra-rotação ou configurações de hélice dupla onde o eixo de bombordo requer rotação reversa. O perfil de três pás da série AMITA3 equilibra a tração sob aceleração com eficiência em velocidade de cruzeiro, reduzindo a cavitação e as vibrações transmitidas ao casco. A montagem de uma hélice com passo ou sentido de rotação errados faz com que o motor trabalhe fora de sua curva de potência, com as consequentes consequências de consumo excessivo, superaquecimento e desgaste prematuro dos mancais, eixo e buzina.

Quando substituir esta peça?

Os sinais mais claros de que uma hélice de alumínio precisa ser substituída são: vibrações anormais perceptíveis no eixo ou no casco em certas rotações, perda óbvia de velocidade máxima ou resposta de aceleração e cavitação excessiva manifestada como um baque característico ou efervescência visível sob o barco. As pás de alumínio são especialmente vulneráveis ​​a deformações, mordidas, fissuras e fraturas após impactos com objetos flutuantes, fundos rochosos ou bancos de areia, por isso é essencial realizar uma inspeção visual detalhada no início de cada temporada náutica e imediatamente após qualquer encalhe ou colisão. A substituição preventiva de uma hélice deformada ou danificada, mesmo quando o dano parece leve, evita tensões assimétricas no eixo, no rolamento de borracha e na buzina, economizando em reparos de maior custo no cais.

Tabela de compatibilidade