HELICE ALUMINIO "AMITA3" 14.5X19 IZQUIERDA
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Hélice de Alumínio AMITA3 14,5x19 Esquerda SOL2512-145-19

SOL2512-145-19
271,05 €
Com IVA
Hélice de alumínio de três pás para propulsão OMC com rotação à esquerda. Diâmetro 14,5" e passo 19, projetado para motores externos e estacionários OMC em barcos recreativos e semiprofissionais com eixo de rotação anti-horário.
Quantidade
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Descrição

Função e contexto técnico

Em qualquer instalação de propulsão marítima, a hélice é o elemento que converte a energia mecânica rotativa do eixo em impulso hidrodinâmico, determinando diretamente a velocidade de cruzeiro, a eficiência do consumo de combustível e a resposta de aceleração. Esta unidade de alumínio de três pás, com diâmetro de 14,5 polegadas e passo de 19 polegadas, foi projetada especificamente para eixos de rotação à esquerda (sentido anti-horário), configuração típica dos motores OMC em montagens de hélice dupla ou na posição de bombordo. O perfil da série AMITA3 otimiza o equilíbrio entre a tração em baixa velocidade e o desempenho de cruzeiro, minimizando também a tendência à cavitação em condições de navegação exigentes. Uma hélice em mau estado não só reduz o desempenho da propulsão: o desequilíbrio dinâmico gerado pelas pás danificadas é transmitido ao eixo, acelerando o desgaste dos rolamentos, vedações e do impulsor da bomba de água, o que pode levar a avarias na oficina a um custo muito superior ao da própria hélice.

Quando substituir esta peça?

Os sinais mais claros de que a hélice precisa ser substituída são: perda apreciável de velocidade máxima com o motor em boas condições, aumento de velocidade sem resposta proporcional do barco (sintoma de deslizamento excessivo ou cavitação sustentada), vibrações anormais perceptíveis no leme ou casco em determinadas rotações e danos visíveis nas pás como cortes, dobras, erosão por cavitação ou deformações após impacto com objeto submerso. Diferentemente dos consumíveis com intervalo fixo, uma hélice de alumínio deve ser inspecionada visualmente no início de cada temporada e sempre após qualquer impacto ou aterramento, verificando também o estado da bucha e do pino de cisalhamento. A orientação profissional é não adiar a troca: navegar com hélice defeituosa ou com passo inadequado compromete a segurança do barco e pode arrastar as vedações do eixo, transformando um simples reparo em uma dispendiosa intervenção no cais.

 

MarcaTipo de motor / AplicaciónObservaciones
OMCMotores fuera de borda y estacionarios OMC con eje de rotación izquierdaVerificar diámetro de cubo y paso antes de montar

 

Referências equivalentes do fabricante

Fabricante/MarcaReferência/Part Number
Solas (Amita)SOL2512-145-19

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Dados do produto

SOL2512-145-19

Referências específicas

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