Cuscinetto principale 129690-02800

Funzione e contesto tecnico

Il cuscinetto principale è l'elemento di supporto dell'albero motore all'interno del blocco cilindri e il suo ruolo all'interno del sistema di lubrificazione del motore diesel marino è assolutamente fondamentale. Funge da superficie di scorrimento tra l'albero motore e l'alloggiamento del monoblocco, consentendo la rotazione dell'albero principale con il minor attrito possibile grazie al velo d'olio che lo ricopre. Nei motori Yanmar della serie 4JH3 sono installate 5 unità per motore, distribuite lungo l'albero motore per garantire una corretta distribuzione dei carichi dinamici generati in ogni ciclo di combustione. Se queste boccole si usurano o perdono la loro geometria, l'albero motore perde portanza idrodinamica, causando attrito metallico diretto, forti colpi e, in casi estremi, il grippaggio del gruppo cuscinetto principale con danni irreparabili al blocco.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni dell'usura dei cuscinetti principali sono colpi sordi e ritmici dal blocco (noti come "colpi principali"), un calo anomalo della pressione dell'olio al minimo e la presenza di particelle metalliche nell'olio durante l'analisi o durante la sostituzione del filtro. La sostituzione dei cuscinetti di banco deve essere presa in considerazione ogni volta che si effettua un'ispezione dell'albero motore o una rettifica dei perni, ed è essenziale ispezionarli in caso di qualsiasi episodio di mancanza di lubrificazione o di surriscaldamento prolungato del motore. Sostituire preventivamente i cuscinetti durante un'ispezione di base evita guasti catastrofici che in alto mare possono compromettere la sicurezza dell'imbarcazione e comportare costi di riparazione molto più elevati.