Marchio cuscinetto biella 6 119770-01040

Funzione e contesto tecnico

Il cuscinetto di biella è un componente critico all'interno del gruppo biella-pistone del motore diesel marino: la sua missione è ridurre l'attrito tra l'estremità della biella e il perno dell'albero motore, supportando i carichi di compressione e combustione trasmessi in ogni ciclo. Funziona nel sistema di lubrificazione a pressione del motore, dove il film d'olio che si forma sulla superficie metallica costituisce l'unica barriera tra l'acciaio dell'albero motore e la lega dei cuscinetti. L'usura prematura o l'utilizzo di un cuscinetto con giochi errati provoca la perdita di pressione dell'olio, colpi metallici nel motore e, se non si interviene in tempo, il grippaggio dell'albero motore e la distruzione della biella. Nei motori Yanmar della serie 6LP, che sono eliche a sei cilindri in linea ampiamente utilizzate nelle imbarcazioni di media lunghezza, sono installate 6 unità per motore, una per ciascuna biella, e corrispondono al richiamo 4D del guasto del pistone e della biella (sezione 23).

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di usura dei cuscinetti di biella sono colpi sordi o metallici nel blocco motore accentuati dal carico, un calo della pressione dell'olio al di sotto dei valori normali sul manometro e, nei casi avanzati, vibrazioni anomale sulla linea dell'asse. Si consiglia di controllare e misurare il gioco dei cuscinetti di biella ad ogni controllo di manutenzione importante o quando il motore viene smontato per la rettifica dell'albero motore; Nei motori marini pesanti, questo di solito coincide con 1.000-1.500 ore di servizio o con qualsiasi episodio di caduta della pressione dell'olio. La sostituzione preventiva del set completo di cuscinetti di biella durante una rettifica evita di dover smontare nuovamente il motore in acqua, con i costi e i rischi operativi che ciò comporta.