Cuscinetto principale 129150-02800

Funzione e contesto tecnico

Il cuscinetto principale è l'elemento di supporto dell'albero motore sul blocco cilindri, assorbe le forze di combustione e garantisce la rotazione precisa dell'albero motore con il minimo attrito possibile. Funziona nel sistema di lubrificazione del motore: l'olio pressurizzato forma una pellicola idrodinamica tra il cuscinetto e il perno dell'albero motore, evitando il contatto metallo con metallo. Un cuscinetto principale usurato o danneggiato compromette direttamente l'integrità dell'albero motore e del blocco e può causare il grippaggio del motore, un calo della pressione dell'olio e guasti catastrofici all'ingranaggio alternativo. Il riferimento 129150-02800 corrisponde all'insieme di metalli base per i motori Yanmar delle serie 4JH e 4TN, 5 unità installate per motore secondo le specifiche del produttore.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di usura dei cuscinetti di banco sono colpi sordi e ritmici provenienti dal blocco motore (soprattutto a freddo o sotto carico), un calo prolungato della pressione dell'olio al di sotto dei valori normali e la presenza di particelle metalliche nell'olio durante il cambio. Si consiglia di verificare lo stato dei metalli principali ad ogni revisione importante del motore o quando il basamento viene smontato per qualsiasi altro motivo; Nei motori ad uso intensivo su imbarcazioni da lavoro, la sostituzione preventiva ad ogni revisione generale evita arresti imprevisti in mare e protegge l'albero motore, la cui rettifica o sostituzione comporta un costo molto più elevato rispetto ai cuscinetti stessi.

Compatibilità del motore