Carcassa Radiatore Olio Volvo SED3094200

Funzione e contesto tecnico

L'alloggiamento del radiatore dell'olio fa parte del circuito di lubrificazione e raffreddamento del motore marino e funge da elemento strutturale che ospita e incanala il flusso dell'olio verso lo scambiatore di calore. La sua funzione principale è quella di mantenere un contatto controllato tra l'olio lubrificante e l'acqua di raffreddamento, consentendo di dissipare efficacemente il calore generato dall'attrito interno del motore prima che il lubrificante ritorni nel circuito. Nei motori diesel marini Volvo Penta serie 30, 31, 40, 41 e 42, questo componente funziona in condizioni impegnative di pressione e temperatura continue, quindi la sua integrità strutturale è decisiva per la stabilità termica dell'assieme. Un deterioramento o una perdita di questo involucro compromettono direttamente la capacità di raffreddamento dell'olio, il che può portare al surriscaldamento del lubrificante, alla perdita di viscosità e a gravi danni ai componenti interni del motore.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni che indicano un guasto o un deterioramento dell'alloggiamento del radiatore dell'olio sono la presenza di olio misto ad acqua di raffreddamento (emulsione nel tappo dell'olio o nel serbatoio di espansione), macchie di olio attorno alla zona del radiatore o un aumento anomalo della temperatura dell'olio durante la navigazione. Si consiglia di ispezionare visivamente questa parte durante ogni manutenzione stagionale, prestando particolare attenzione ad eventuali crepe, corrosione dovuta al contatto galvanico o deterioramento delle superfici di tenuta. La sostituzione preventiva della copertura ai primi segni di perdita previene guasti gravi che possono mettere fuori servizio la barca in mare e portare alla revisione completa del motore.

Motori Volvo compatibili

Compatibilità con motori Volvo Penta

Riferimenti equivalenti del produttore