Raffreddatore Olio RES21695997

Funzione e contesto tecnico

Il radiatore dell'olio è un componente essenziale del sistema di lubrificazione dei motori Volvo Penta TD420VE e TAD420VE, nonché dell'ampia gamma di macchine fuoristrada Volvo che incorporano i blocchi D4D e D4E. La sua funzione è quella di trasferire il calore accumulato dall'olio motore al circuito di raffreddamento a liquido, mantenendo la viscosità del lubrificante entro adeguati intervalli di funzionamento. Quando l'olio raggiunge temperature eccessive, perde la sua capacità di film protettivo, provocando un'usura accelerata di cuscinetti, alberi a camme e altri componenti interni soggetti ad elevato attrito. Un radiatore dell'olio sottoposto a corretta manutenzione è quindi la prima linea di difesa contro il deterioramento prematuro del motore nelle applicazioni pesanti, sia negli escavatori e compattatori delle serie EC, EW e SD, sia nei caricatori della serie L e nelle macchine per pavimentazione P4820D.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un radiatore olio deteriorato o con perdite interne sono: presenza di olio emulsionato (aspetto lattiginoso sul tappo o sull'indicatore di livello), liquido di raffreddamento contaminato da olio nel serbatoio di espansione, oppure una temperatura dell'olio che supera persistentemente i normali valori di funzionamento anche con il motore a regime stabile. Nei macchinari pesanti e nei motori di propulsione industriale come TD420VE e TAD420VE, si consiglia di ispezionare il radiatore dell'olio a ogni controllo di manutenzione importante o quando viene rilevata una contaminazione incrociata tra i circuiti. La sostituzione preventiva del radiatore al minimo segno di perdita previene guasti gravi come il grippaggio del motore o la contaminazione del sistema di raffreddamento, riparazioni che moltiplicano più volte il costo del pezzo.

Motori Volvo compatibili

Motori Volvo compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore