Raffreddatore Olio Motore RES20715679

Funzione e contesto tecnico

Il radiatore dell'olio è un componente essenziale all'interno del sistema di lubrificazione dei motori diesel marini e industriali Volvo Penta serie D, TD e TAD. La sua missione è dissipare il calore generato dall'olio motore durante il funzionamento, mantenendolo entro l'intervallo di temperatura di esercizio ottimale per preservarne le proprietà lubrificanti. Funziona all'interfaccia tra il circuito di raffreddamento dell'acqua e il circuito di lubrificazione, trasferendo il calore in eccesso dall'olio al liquido di raffreddamento senza che i due fluidi si mescolino. Se il radiatore dell’olio si guasta o perde efficienza – a causa di ostruzioni interne, corrosione o microfessurazioni – l’olio si surriscalda, si degrada prematuramente e perde la sua capacità di proteggere cuscinetti, albero motore e componenti della distribuzione, con il conseguente rischio di gravi guasti al motore.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un radiatore dell'olio difettoso includono un aumento insolito della temperatura dell'olio riflesso sul cruscotto, la presenza di emulsione (olio lattiginoso o schiumoso sul tappo del serbatoio) che indica una miscela tra olio e liquido refrigerante o una perdita inspiegabile di liquido refrigerante senza una perdita esterna visibile. Si consiglia di ispezionare il radiatore dell'olio a ogni revisione importante del motore (solitamente ogni 500 ore di lavoro o secondo l'intervallo stabilito da Volvo Penta per ciascuna applicazione) e di sostituirlo se vi sono segni di deterioramento, corrosione o perdita di tenuta. L'esecuzione preventiva della sostituzione non appena vengono rilevati i primi sintomi evita danni secondari al motore che possono comportare riparazioni a costi molto elevati, soprattutto nelle applicazioni marine o di produzione di energia dove lo spegnimento non pianificato ha un impatto critico.

Motori Volvo Penta compatibili

Motori Volvo compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore