Kit Collettore Gomito Volvo OMC 4.3 V6 KITCOLVOMCV6

Funzione e contesto tecnico

I collettori di scarico e i gomiti bassi fanno parte del circuito di evacuazione dei gas e di raffreddamento dell'acqua di mare nei motori marini stazionari. I collettori raccolgono i gas di combustione dai cilindri e li incanalano verso l'esterno dell'imbarcazione, mentre i gomiti di ritorno dirigono l'acqua di raffreddamento dallo scambiatore di calore al tubo di scarico, dove raffredda i gas prima di essere espulsa. L'altezza ridotta di questi collettori – di tipo basso – ne consente l'installazione in vani motore con poco spazio sopra il blocco, una configurazione comune nei motori GM 262 CID V6 da 4,3 litri assemblati da Volvo Penta e OMC. Se il sistema si guasta a causa di corrosione, crepe o perdite nelle guarnizioni, i gas caldi possono surriscaldare il monoblocco, danneggiare la guarnizione della testa o causare l'ingresso di acqua nel motore, con conseguenze gravi e irreparabili per il motore. Questo kit comprende due collettori in ghisa (rif. Volvo 3847499 / 3852338 / 3857656), due gomiti di ritorno (rif. OMC 3857944 / Volvo 3863061) e il set completo di guarnizioni e viti di montaggio, consentendo una sostituzione completa del gruppo senza la necessità di acquistare componenti separati.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di deterioramento dei collettori e dei gomiti inferiori sono la comparsa di macchie di ruggine o efflorescenze bianche in corrispondenza delle giunzioni, perdita di liquido refrigerante, rumori metallici o scarichi con odore di bruciato nel vano motore e progressivo surriscaldamento dell'elica durante la navigazione. La corrosione galvanica e i cicli termici continui degradano sia la ghisa che le guarnizioni, per questo si consiglia di ispezionare visivamente il gruppo durante ogni manutenzione stagionale e di sostituirlo preventivamente se vi sono segni di porosità, crepe o perdite, soprattutto nei motori con più di cinque anni di servizio o che funzionano in acqua salata. La sostituzione del kit completo – collettori, gomiti e guarnizioni – allo stesso intervallo impedisce una seconda apertura del motore e garantisce la tenuta del sistema, riducendo il rischio di gravi guasti in mare.

Motori Volvo compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore