GUARNIZIONE 17693-95J00

Funzione e contesto tecnico

Questa guarnizione funge da elemento di tenuta tra le superfici metalliche del motore fuoribordo, impedendo il passaggio di fluidi (acqua di raffreddamento, olio o gas) tra cavità interne adiacenti. Fa parte del circuito di tenuta strutturale del monoblocco o della testata, dove l'integrità della tenuta è decisiva per il corretto funzionamento dell'insieme motore. Un deterioramento della guarnizione può causare miscelazione dei fluidi, perdita di pressione interna, surriscaldamento del motore o ingresso di acqua in zone critiche, portando a gravi guasti se non intervenuti in tempo. Il suo design soddisfa le specifiche di assemblaggio dei motori Suzuki della serie DF e dei fuoribordo Johnson/Evinrude delle serie BJ25 e J25, garantendo l'ermeticità alle condizioni termiche e meccaniche tipiche di questi gruppi di propulsione.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di una guarnizione difettosa includono la presenza di umidità o tracce di corrosione nelle giunzioni tra i coperchi e il monoblocco, perdita di liquido refrigerante senza perdite esterne visibili o segni di perdita di compressione come rumori anomali o variazioni delle prestazioni del motore. Si consiglia di ispezionare e sostituire questa guarnizione ogni volta che viene smontata l'area in cui è alloggiata - ispezione stagionale, apertura della testata o intervento sul circuito di raffreddamento - poiché una guarnizione precedentemente compressa perde la sua capacità di tenuta quando viene rimontata. La sua sostituzione preventiva ad ogni apertura evita il rischio di rotture durante la navigazione e allunga la vita utile del gruppo propulsivo.

Motori Johnson/Evinrude compatibili