Guarnizione gomito di scarico 4LH-DTE 119173-18811

Funzione e contesto tecnico

Questa guarnizione funge da elemento di tenuta nella giunzione tra la turbina di scarico e il gomito di miscelazione del sistema di raffreddamento-scarico del motore Yanmar 4LH-DTE, in particolare nel richiamo 18-1 della sezione 11 della ripartizione ufficiale. La sua missione è quella di sigillare ermeticamente l'uscita dei gas caldi dal turbocompressore al gomito dove si mescolano con l'acqua di raffreddamento, evitando perdite di gas di scarico nel vano motore. Una scarsa tenuta a questo punto compromette sia l'integrità del circuito di scarico umido che la sicurezza a bordo e può causare l'ingresso di gas tossici nella sentina e il surriscaldamento a causa della perdita di pressione nel sistema. Poiché il gomito di miscelazione lavora in condizioni estreme di temperatura e vibrazioni, questa guarnizione è una parte soggetta ad usura la cui sostituzione periodica è essenziale per garantire il corretto funzionamento dell'insieme. Venduto solo come set, non come unità sfusa, con un'unità per motore.

Quando sostituire questa guarnizione?

I sintomi più comuni del deterioramento della guarnizione del gomito di scarico sono: odore di gas bruciato nel vano motore, macchie di fuliggine o umidità attorno alla giunzione tra l'uscita della turbina e il gomito e rumore insolito o perdita di pressione nel circuito di scarico. Si consiglia di ispezionare questa guarnizione durante ogni manutenzione stagionale e di sostituirla ogni volta che il gomito di miscelazione viene smontato per qualsiasi intervento, poiché la guarnizione perde le proprietà di tenuta quando viene rimossa. Sostituendolo preventivamente, senza attendere la comparsa di perdite visibili, si evitano costosi danni al gomito, al turbocompressore o ai componenti adiacenti del sistema di scarico a umido.