Cuscinetto principale Yanmar 719000-02800

Funzione e contesto tecnico

Il cuscinetto principale è l'elemento di attrito che supporta direttamente l'albero motore all'interno del blocco cilindri, consentendone la rotazione con un attrito minimo e assorbendo i carichi radiali generati durante il ciclo di combustione. Funziona nel sistema di lubrificazione del motore: riceve olio sotto pressione che forma un film idrodinamico tra il cuscinetto e il perno dell'albero motore, evitando il contatto metallo con metallo. Nei motori diesel marini Yanmar serie 4LH e 4LHA, ciascun motore richiede 5 unità di questo cuscinetto, una per ciascun punto di cuscinetto dell'albero motore. Il suo deterioramento compromette direttamente l'integrità dell'albero motore e del monoblocco: un cuscinetto in cattive condizioni può portare al grippaggio dell'albero motore, a una catastrofica perdita di pressione dell'olio e, in definitiva, alla distruzione del motore.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni dell'usura dei cuscinetti principali sono colpi sordi e ritmici nel blocco motore (noti come "colpi principali"), un calo della pressione dell'olio sull'indicatore - soprattutto al minimo - e un aumento del gioco misurabile nell'albero motore. Nei motori marini ad uso intensivo, si consiglia di controllare lo stato dei cuscinetti di banco ad ogni revisione importante o quando si effettua una rettifica dell'albero motore. Sostituirli preventivamente durante qualsiasi intervento sul blocco motore evita gravi guasti alla navigazione, dove una riparazione urgente potrebbe risultare insostenibile in termini di costi e tempi.