ANODO LAGRIMA PERNO 0.8KG (AL)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo a goccia del bullone in lega di alluminio funge da protettore galvanico sacrificale, assorbendo la corrosione elettrochimica che altrimenti attaccherebbe le superfici metalliche dell'imbarcazione immersa nell'acqua: alberi, eliche, chiglie, timoni e scafi metallici. Interviene all'interno del sistema di protezione catodica, imponendosi come il metallo meno nobile nel circuito elettrico formato tra diversi metalli a contatto con l'elettrolita (acqua di mare o salmastra). La sua forma a goccia e il fissaggio a bullone garantiscono un'installazione sicura e un contatto elettrico efficace, massimizzando la superficie di reazione sacrificale. Senza una corretta protezione anodica, la corrosione galvanica può distruggere eliche, alberi e accessori in bronzo o acciaio inox in poche stagioni di navigazione, generando guasti gravi e costosi.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi sacrificali in alluminio devono essere ispezionati almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione di navigazione e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa o presentano una superficie irregolare, gravemente erosa o depositi biancastri che indicano esaurimento. Un anodo completamente consumato lascia i metalli nobili della barca senza protezione, il che si manifesta con vaiolature visibili su eliche, alberi o hardware sommersi. I professionisti della nautica consigliano la sostituzione preventiva ogni anno o prima se la navigazione è intensiva o in acque ad alta conduttività, evitando così danni strutturali difficili e costosi da riparare al di fuori dello scalo di alaggio.

Compatibilità

Nota: questo anodo in alluminio è indicato per installazioni in acqua dolce e salmastra. Per acqua di mare con elevata salinità, verificare la disponibilità in lega di zinco.