Anodo Barra Motore Mercury 826887M TEN00831

Funzione e contesto tecnico

L'anodo a barra per motori Mercury, Mariner e MerCruiser è un componente sacrificale che protegge le parti metalliche del sistema di raffreddamento marino dalla corrosione galvanica. Installato nel circuito dell'acqua dolce o salata del motore, agisce come una barriera elettrochimica, preferibilmente ionizzante, prima che la ruggine attacchi il blocco motore, la testata o i condotti di raffreddamento. La sua funzione è fondamentale nelle imbarcazioni che navigano in acque salate o ad alto contenuto minerale, dove la corrosione galvanica accelera in modo esponenziale e può compromettere la tenuta del motore e causare perdite di liquido refrigerante.

Quando sostituire questa parte?

L'anodo a barra deve essere controllato all'inizio di ogni stagione nautica e sostituito in caso di erosione visibile, cambiamento di colore in bianco/grigiastro o perdita di volume superiore al 50%. In acqua salata l'intervallo di sostituzione è tipicamente annuale oppure ogni 200-300 ore di funzionamento, a seconda della salinità e della temperatura dell'acqua. La sostituzione preventiva dell'anodo prima che sia completamente esaurito è essenziale per evitare una corrosione accelerata del motore, costose riparazioni dei blocchi e possibili danni irreversibili in mare.

Riferimenti equivalenti del produttore