Anodo Yamaha 6G8-45251-00 CM6G8-45251-01

Funzione e contesto tecnico

L'anodo è un componente sacrificale che protegge le parti metalliche del motore fuoribordo dalla corrosione galvanica causata dall'acqua salata o salmastra. Installato in zone strategiche del blocco motore e del carter inferiore, interviene nel sistema di protezione catodica, degradandosi progressivamente per evitare che l'alluminio e gli altri metalli nobili del motore subiscano ossidazioni. La sua funzione è fondamentale nel contesto dell'ambiente marino: quando è esaurito, la corrosione avanza rapidamente su testate, monoblocco e organi di trasmissione, compromettendo la tenuta del motore e accorciandone drasticamente la vita utile.

Quando sostituire questa parte?

L'anodo deve essere ispezionato al termine di ogni stagione nautica e sostituito quando ha perso più del 50% della sua massa o mostra una grave erosione visibile. I sintomi di esaurimento includono depositi biancastri o verdastri attorno all'involucro inferiore, punti di corrosione sull'alluminio esposto e, in casi avanzati, perdite di microacqua nelle guarnizioni che in precedenza mantenevano il motore a tenuta stagna. Si consiglia di sostituirlo preventivamente ogni anno in navigazione intensiva o in acque salmastre, poiché il costo di un anodo è minimo rispetto alle riparazioni dovute alla corrosione strutturale che possono rendere inutilizzabile il motore.

Riferimenti equivalenti del produttore