COLLARIN EJE 1 3/4'' STD (ZN)

Funzione e contesto tecnico

Il collare dell'asse è l'elemento di trattenimento assiale che mantiene l'albero motore nella sua corretta posizione longitudinale all'interno del gruppo propulsivo, impedendo spostamenti indesiderati che comprometterebbero l'allineamento del treno di trasmissione. Funziona nel sistema di trasmissione e guida dell'elica, agendo come un arresto di precisione tra l'albero e il supporto o cuscinetto di supporto. Realizzato in zinco (ZN), assolve anche una funzione di protezione catodica passiva, sacrificandosi contro la corrosione galvanica che interessa i componenti metallici sommersi. Il suo corretto funzionamento è fondamentale per mantenere i giochi assiali di progetto: se si usura o cede, l'albero può spostarsi longitudinalmente, generando vibrazioni, usura accelerata di guarnizioni e cuscinetti e persino perdite di tenuta del corno. Il diametro nominale di 1 3/4'' (pollici) ne determina l'adattamento all'albero, quindi l'esatta corrispondenza dimensionale è fondamentale per un'installazione sicura.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un collare dell'albero danneggiato sono: vibrazioni insolite nella linea dell'albero a determinati giri, gioco assiale evidente durante lo spostamento manuale dell'albero, usura prematura della guarnizione del corno o presenza di acqua nella sentina associata alla zona del premistoppa. Trattandosi di un componente in zinco, l'ispezione visiva è semplice: quando il pezzo ha perso più del 50% della sua massa o presenta delle crepe, deve essere sostituito immediatamente. Si consiglia di controllare il collare durante ogni manutenzione stagionale e di sostituirlo preventivamente ogni 1-2 stagioni a seconda delle condizioni di navigazione e dell'aggressività dell'ambiente marino. La sostituzione preventiva del collare è molto più economica rispetto alla riparazione dei danni derivanti da un guasto alla linea d'asse durante la navigazione.

Compatibilità