Barra Zinco 14x400 TEN00600/2

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi in barra di zinco sono elementi di protezione catodica progettati per essere sacrificati elettrochimicamente al posto dei componenti metallici dell'imbarcazione come l'albero di coda, il timone o la struttura dello scafo. Questa barra di zinco da 14 mm di diametro e lunga 400 mm agisce come un anodo sacrificale, attirando la corrosione galvanica che altrimenti attaccherebbe parti più costose come bronzi, acciai inossidabili e leghe di alluminio sommerse. La sua installazione è particolarmente rilevante in scafi e appendici che operano in acqua salata o salmastra, ambienti dove l'attività elettrolitica è più aggressiva e il degrado senza protezione può verificarsi in poche settimane di navigazione.

Quando sostituire questa parte?

Il principale indicatore di esaurimento di un anodo di zinco è la visibile riduzione della sua massa: quando l'anodo ha perso circa il 50% del suo volume deve essere sostituito senza indugio, poiché al di sotto di questa soglia la protezione catodica è insufficiente. Si consiglia l'ispezione almeno una volta a stagione, in concomitanza con l'alaggio annuale o ogni volta che la barca rimane fuori dall'acqua per manutenzione. La sostituzione preventiva dell'anodo prima che sia completamente esaurito previene la corrosione accelerata di assali, trombe e altre parti sommerse, che sono notevolmente più costose da riparare o sostituire.