Anodo Asse 30 mm Alluminio CMX-30A

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi dell'albero sono elementi di protezione catodica progettati per essere montati direttamente sull'albero di coda della nave, agendo come un metallo sacrificale che assorbe la corrosione elettrolitica prima che colpisca l'albero, l'elica o i componenti metallici del sistema di propulsione. Realizzato in lega di alluminio, questo anodo è particolarmente indicato per la navigazione in acque salate e salmastre, dove la corrosione galvanica è più aggressiva e può degradare rapidamente i metalli sommersi. Il diametro di 30 mm garantisce un adattamento preciso su alberi di tale dimensione nominale, garantendo un contatto elettrico diretto e un'efficace protezione dell'intera area di propulsione sommersa. Senza un'adeguata protezione catodica, l'albero in acciaio inossidabile o bronzo è esposto all'elettrolisi, che può portare a vaiolatura, erosione progressiva e, nei casi più gravi, rottura dell'albero durante la navigazione.

Quando sostituire questa parte?

Il segnale più evidente che l'anodo dell'albero deve essere sostituito è quando questo ha perso tra il 30% e il 50% della sua massa, presentando una superficie irregolare, biancastra o disintegrata; Se l'anodo appare intatto dopo una stagione, potrebbe indicare che non stabilisce un corretto contatto elettrico e che la protezione catodica è nulla. Si consiglia di ispezionare e sostituire l'anodo dell'albero almeno una volta per stagione nautica, in coincidenza con l'arenamento annuale, o più frequentemente in zone ad alta conducibilità dell'acqua o zone marine con correnti elettriche disperse. Rinnovare preventivamente l'anodo ad ogni incaglio è la misura più economica per evitare la sostituzione dell'albero o dell'elica, interventi che possono comportare costi molto più elevati e lasciare l'imbarcazione immobilizzata.