Anodo Asse 1-3/8" (CMC-6)Anodo sacrificale per asse 1-3/8" - Protezione catodica efficace contro la corrosione marina.
Reso entro 14 giorni   Reso entro 14 giorni

Gestione dei resi semplice e veloce per fare acquisti in tutta sicurezza.

Spedizione gratuita   Spedizione gratuita

Su ordini superiori a 99€

Consulenza tecnica   Consulenza tecnica

Non sei sicuro del pezzo di ricambio? Contattaci tramite WhatsApp e verificheremo il pezzo esatto.

Pagamento sicuro al 100%   Pagamento sicuro al 100%

Le transazioni sono protette con crittografia SSL e HTTPS. Acquista in tutta tranquillità.

Anodo Asse 1-3/8 CMC-6

CMC-6
30,48 €
Tasse incluse
Anodo per albero per la protezione catodica dalla corrosione nei sistemi di propulsione marina. Compatibile con alberi da 1-3/8 pollici su Volvo Penta, Mercury Marine e altre marche di motori entrobordo e fuoribordo.
Quantità
Formas de pago: tarjeta, Bizum, PayPal, transferencia bancaria y contrareembolso

Compralo adesso e ricevilo tra mercoledì 9 settembre e giovedì 10 settembre con UPS/DHL/TNT North America

Descrizione

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo per albero di riferimento CMC-6 è progettato specificatamente per il montaggio su alberi di propulsione da 1-3/8 pollici e funge da elemento sacrificale all'interno del sistema di protezione catodica dell'imbarcazione. La sua funzione è quella di concentrare su se stesso il processo di corrosione galvanica, proteggendo l'albero dell'elica, la tromba, il supporto dell'albero e altri componenti metallici sommersi ad alto costo. Senza un'adeguata protezione catodica, l'acqua salata o miscelata attacca direttamente i metalli nobili della trasmissione, causando potenzialmente vaiolature, perdita di materiale e, in definitiva, il cedimento dell'assale o dei suoi supporti con conseguenti costose riparazioni in banchina.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dell'albero devono essere ispezionati visivamente almeno una volta a stagione, preferibilmente durante l'arenamento annuale della nave. Il segno inequivocabile che è necessario sostituirlo è quando l'anodo ha perso circa la metà della sua massa oppure presenta una superficie molto irregolare e corrosa; In nessun caso bisogna aspettare che sia completamente consumato, poiché lascerebbe i componenti dell'assale non protetti dalla corrosione elettrolitica. La sostituzione preventiva dell'anodo ad ogni stagione nautica è la misura più economica per evitare gravi danni alla linea d'asse, la cui riparazione comporta necessariamente la messa a secco dell'imbarcazione.

 

Marca / FabricanteMotor / AplicaciónObservaciones
No se dispone de datos de compatibilidad específicos para este producto. Compruebe que el diámetro de su eje es de 1-3/8" (34,9 mm) antes de realizar el pedido.

 

Dettagli del prodotto

CMC-6

Riferimenti specifici

Commenti (0)