Anodo Hamilton Corto TEN02521

Funzione e contesto tecnico

L'anodo sacrificale Hamilton Corta (rif. TEN02521) è un componente essenziale del sistema di protezione catodica delle navi dotate di propulsori e getti d'acqua di tipo Hamilton. La sua missione è quella di proteggere le parti metalliche sommerse - involucro del getto, rotore, albero e altri componenti strutturali dell'unità di propulsione - dalla corrosione galvanica che si verifica quando diversi metalli coesistono a contatto con acqua salata o salmastra. Essendo un metallo con un potenziale elettrochimico inferiore (solitamente zinco o alluminio), l'anodo funge da elemento di consumo preferito: si ossida in modo che le parti nobili del propellente rimangano intatte. Senza un’adeguata protezione catodica, la corrosione può danneggiare irreversibilmente componenti ad alto costo come il rotore o l’alloggiamento del getto d’acqua, compromettendo sia le prestazioni propulsive che l’integrità strutturale dell’unità.

Quando sostituire questa parte?

Un anodo sacrificale deve essere ispezionato all'inizio di ogni stagione e sostituito non appena ha perso circa metà della sua massa, ha una consistenza morbida o porosa o mostra segni di corrosione bianca avanzata che indicano l'esaurimento del materiale attivo. Come linea guida generale, gli anodi sulle imbarcazioni frequentemente utilizzate in acqua salata richiedono solitamente la sostituzione una volta a stagione o anche più frequentemente in aree ad elevata salinità o forti correnti galvaniche. La sostituzione preventiva dell'anodo, senza attendere il suo completo consumo, è la misura più economica per evitare costosi danni al propellente Hamilton e prolungare la vita utile dell'insieme.

Tabella di compatibilità