Anodo in Alluminio Suzuki 55321-90J00 TEN01212AL

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo di alluminio funge da elemento di protezione catodica nel sistema anticorrosione del fuoribordo, sacrificandosi elettrochimicamente per preservare le parti metalliche più critiche del motore: l'alloggiamento dell'albero, l'elica, la parte inferiore del corpo e altre parti in lega esposte all'acqua salata, salmastra o dolce. Essendo realizzato in alluminio è particolarmente adatto alla navigazione in acque salate e salmastre, dove il rischio di corrosione galvanica è più aggressivo. Se l'anodo viene completamente esaurito senza essere sostituito, la corrosione attacca direttamente le parti strutturali del motore, causando potenzialmente danni irreversibili alla parte inferiore della carrozzeria, vaiolature dell'albero di trasmissione o deterioramento accelerato di guarnizioni e guarnizioni, con il conseguente rischio di ingresso di acqua nel gruppo propulsore.

Quando sostituire questa parte?

Il segnale più evidente che l'anodo deve essere sostituito è quando ha perso più del 50% della sua massa: appare visivamente deformato, molto ridotto di volume o con alveoli profondi. L'ispezione va effettuata almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica, mentre nelle imbarcazioni che rimangono ormeggiate in acqua salata in modo continuativo è opportuno verificarne lo stato ogni 3-4 mesi. Sostituirlo preventivamente prima che sia completamente esaurito è il modo più economico per evitare costose riparazioni ai componenti della trasmissione di difficile accesso.