Pompe Acqua Salata

Pompe dell'acqua per barca: mare, dolce, vivo e pressione

Un'imbarcazione può montare quattro o cinque pompe dell'acqua diverse, ognuna con una funzione e materiali specifici. Sceglierne una sbagliata finisce quasi sempre in un guasto prematuro: una pompa pensata per l'acqua dolce dura pochissimo se pompa acqua salata.

In Repuestos Marinos trovi pompe dell'acqua per barche delle principali marche del settore —Jabsco, Johnson Pump, Rule e compatibili omologati— in versioni a 12V, 24V e ad azionamento meccanico dal motore stesso.

Tipi di pompa dell'acqua a bordo

Pompa acqua mare di raffreddamento. Azionata dal motore, con girante in neoprene. Aspira l'acqua di mare dal passascafo e la manda allo scambiatore. È quella che monta la famosa girante da cambiare ogni 1-2 stagioni.

Pompa acqua mare elettrica 12V. Per i servizi ausiliari: lavaggio della coperta, lavaggio dell'ancora e della catena o alimentazione di una vasca del vivo. Sono costruite con materiali resistenti al sale (corpo in nylon o bronzo, albero inox).

Pompa per vasca del vivo. Sommergibile o in linea, a portata continua e basso consumo, progettata per rinnovare l'acqua della vasca senza danneggiare il pesce. Nella pesca sportiva serve una portata costante più che pressione.

Pompa acqua dolce a pressione (autoclave). Alimenta rubinetti, doccia e lavello dal serbatoio dell'acqua dolce. Ha un pressostato che la avvia e la ferma automaticamente. Si consiglia di installare un vaso accumulatore per ridurre i cicli e un filtro in aspirazione.

Pompa di circolazione acqua dolce del motore. Muove il liquido refrigerante nel circuito chiuso dei motori con scambiatore. Di solito è azionata a cinghia.

Se quello che cerchi è evacuare l'acqua dalla sentina, consulta la categoria Pompe Sentina Sommergibili 12V.

Come scegliere portata e tensione corrette

Portata. Si esprime in litri all'ora (l/h) o galloni al minuto (GPM). Per un'autoclave di acqua dolce, tra 10 e 20 l/min copre bene un'imbarcazione con due o tre punti di utilizzo. Per la vasca del vivo, calcola di rinnovare l'intero volume ogni 15-20 minuti.

Tensione. 12V sulla maggior parte delle imbarcazioni da diporto, 24V su barche grandi e professionali. Verifica l'assorbimento in ampere e dimensiona cablaggio e fusibile: una pompa alimentata con una sezione di cavo insufficiente perde portata e scalda il circuito.

Altezza di aspirazione. Le pompe autoadescanti possono lavorare sopra il livello dell'acqua (tipicamente fino a 2-3 m). Quelle non autoadescanti vanno installate sotto il livello del liquido.

Materiali. Per l'acqua salata, corpo in bronzo, nylon rinforzato o polipropilene e albero in acciaio inox. Evita pompe con parti in acciaio al carbonio o alluminio nei circuiti di acqua di mare.

Installazione e manutenzione

Monta sempre un filtro dell'acqua di mare a monte della pompa: alghe e sabbia distruggono giranti e rotori. Installa una presa a mare con valvola sul passascafo e usa fascetta doppia su tutti i collegamenti sotto la linea di galleggiamento.

Non far mai girare a secco una pompa con girante in neoprene, nemmeno per pochi secondi: l'attrito senza la lubrificazione dell'acqua fonde subito le palette. Prima del rimessaggio invernale, svuota il corpo della pompa e allenta il coperchio perché la girante non resti deformata per mesi.

Controlla ogni stagione la girante, la guarnizione del coperchio e lo stato dell'albero. Se compare acqua dal foro spia del corpo, il paraolio è consumato e va sostituito prima che l'acqua arrivi al cuscinetto.

Garanzia e spedizione in 24-48 h

Lavoriamo con pompe originali e compatibili omologate per uso marino, e forniamo anche i kit di riparazione: giranti, guarnizioni, coperchi, paraolio e alberi. In ogni scheda indichiamo portata, tensione, assorbimento, materiali e filettature di collegamento.

Spedizione in 24-48 h in Spagna peninsulare e Baleari, 3-5 giorni alle Canarie e nel resto della UE. Gli ordini effettuati prima delle 14:00 partono lo stesso giorno. Reso entro 14 giorni di calendario e assistenza tecnica per telefono e WhatsApp per dubbi di compatibilità o esplosi.

Domande frequenti sulle pompe dell'acqua per barca

Che pompa dell'acqua mi serve per l'acqua salata?

Una pompa con corpo in bronzo, nylon rinforzato o polipropilene e albero in acciaio inox. Evita quelle con parti in acciaio al carbonio o alluminio, perché il sale le degrada in poco tempo. Per il raffreddamento del motore la pompa abituale è quella con girante in neoprene azionata dal motore stesso; per i servizi ausiliari come il lavaggio della coperta o la vasca del vivo, una pompa elettrica da 12V specifica per acqua salata.

Quanta portata serve all'autoclave dell'acqua dolce della mia barca?

Tra 10 e 20 litri al minuto copre bene un'imbarcazione con due o tre punti di utilizzo (lavello, lavabo e doccia). Installare un vaso accumulatore riduce i cicli di avvio e arresto, allunga la vita della pompa e rende più stabile la pressione ai rubinetti.

Posso usare una pompa per acqua dolce con l'acqua salata?

Non è consigliabile. Le pompe per acqua dolce montano di solito materiali che il sale degrada rapidamente, e la loro vita utile si riduce drasticamente. Se il circuito deve muovere acqua salata, usa una pompa specificamente omologata per questo.

Che cos'è una pompa per vasca del vivo e in cosa si differenzia?

È una pompa a portata continua e basso consumo progettata per rinnovare l'acqua della vasca senza danneggiare il pesce. A differenza di un'autoclave, qui conta la portata costante più che la pressione. Come regola pratica, dimensionala per rinnovare l'intero volume della vasca ogni 15 o 20 minuti.

Perché si è rotta la girante della mia pompa?

Le due cause più frequenti sono il funzionamento a secco, anche solo per pochi secondi, e la mancanza di un filtro in aspirazione, che lascia passare sabbia e alghe. Installa sempre un filtro dell'acqua di mare a monte della pompa e verifica che la presa a mare sia aperta prima di avviare il motore.

Come preparo la pompa per il rimessaggio invernale?

Svuota completamente il corpo della pompa e allenta il coperchio perché la girante non resti deformata durante i mesi di fermo. Se lasci la barca in una zona con rischio di gelate, svuota anche il circuito oppure riempilo con antigelo adatto all'uso marino.