Collettori 3.0 4L 181 CID OMC

Collettori 3.0 4L 181 CID OMC | Ricambi Nautici

Prodotti di Collettori 3.0 4L 181 CID OMC

Ci sono 20 prodotti.

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FUELLE ESCAPE VOLVO 3863450
25,85 €

Tubo Scarico Volvo OMC REC3863450

Per motori Volvo Penta benzina e diesel 3.0GL, 4.3GXI, 5.0GXI, 5.7GXI e D3, tra gli altri. Tubo di scarico in acciaio inossidabile che convoglia i gas di combustione dal collettore al sistema di evacuazione dell'acqua, assorbendo le vibrazioni e mantenendo la tenuta del circuito di scarico marino.
FASCETTA INOX 90-110 (PACK 10)Abrazaderas de acero inox AISI-316 W5, con tornillo sinfín de cabeza hexagonal ranurada de 7 mm.
35,55 €

Fascetta Inox AISI-316 90-110 mm Confezione 10 pz

Confezione da 10 fascette in acciaio inox con intervallo di serraggio 90-110 mm per motori Volvo Penta 3.0GXI, 4.3GXI, 5.0GXI, 5.7GXI e MerCruiser 3.0L, 4.3L, 5.7L. Contengono i tubi flessibili nei circuiti di raffreddamento, carburante e lubrificazione dei motori marini entrobordo e semi-entrata.
CODO ESCAPE 3850799
400,32 €

Gomito Scarico Volvo OMC 3850799

Per motori Volvo Penta 3.0GLMM, 3.0GSPM e OMC modello 140 con blocco 4 cilindri GM 181 CID 3.0L (1973-1990) e serie 3.0 H.O. (dal 1991 in poi). Il gomito di scarico convoglia i gas di combustione dal collettore al circuito di raffreddamento dell'acqua di mare.
TORNILLO OMC 317624
3,67 €

VITE OMC 317624

Vite di fissaggio per motori fuoribordo OMC, garantisce un serraggio sicuro nei sistemi di fissaggio e assemblaggio. Compatibile con i motori Johnson/Evinrude A115, AM55, B25, BE10, BE15, BE20, BE25, BE30, BE40, BE50, BE90, BE115, BE130, BE150, BE175, BE200, BE225 e BE250.
TUERCA
4,42 €

Dado Volvo 3852142

Dado di fissaggio in acciaio inox per motori Volvo Penta e OMC benzina 3.0GL, 4.3GL, 5.0GL, 5.7GL e 7.4GL. Fa parte dei sistemi di assemblaggio strutturale del gruppo motori marini.
ARANDELA OMC 306470
1,13 €

Rondella OMC 306470 REC13-39107

Pezzo di fissaggio in acciaio inossidabile per motori Mercury MerCruiser da 2,5 L a 8,2 L (da GM 153 a GM 502), dai modelli da 120 a 898. Previene l'allentamento di viti e bulloni soggetti a vibrazioni costanti nei sistemi di raffreddamento e nelle strutture meccaniche del motore.