ANODE COUPE-LIGNE Mod.

Fonction et contexte technique

L'anode coupe-ligne modèle B est un composant de protection cathodique destiné à être installé sur l'arbre d'hélice ou la ligne de propulsion des bateaux à moteur. Sa double fonction est remarquable : d'une part, il agit comme un sacrifice galvanique, protégeant les pièces métalliques immergées contre la corrosion électrolytique provoquée par la différence de potentiel entre les métaux en contact avec l'eau ; D'autre part, il intègre un profil de coupe qui coupe les cordes, les algues fibreuses, les filets et les lignes de pêche qui peuvent s'emmêler dans l'arbre d'entraînement avant d'atteindre le presse-étoupe ou le joint d'arbre. Sans cette protection, l'accumulation de matériaux laminés peut bloquer l'arbre, endommager les joints d'étanchéité et provoquer des entrées d'eau dans la coque, avec de graves conséquences sur la sécurité du bateau.

Quand remplacer cette pièce ?

L'usure de l'anode coupe-ligne est détectée visuellement : lorsque la masse de zinc ou d'alliage d'aluminium a perdu plus de 50 % de son volume, la capacité de protection cathodique est compromise et doit être remplacée immédiatement. L'inspection est recommandée au moins une fois par saison nautique, coïncidant avec l'échouage annuel, bien que dans les zones d'eau salée hautement conductrice ou dans les navires à usage intensif, une inspection intermédiaire puisse être nécessaire. Le remplacement préventif de l'anode coupe-ligne est la mesure la plus économique pour éviter la corrosion de l'arbre, la rupture du joint d'étanchéité et l'entrée ultérieure d'eau, pannes qui, en navigation, peuvent entraîner des réparations coûteuses ou des situations d'urgence.

Tableau de compatibilité