Pièces et Rechanges Marines Yamaha Hors-Bord

Pièces Yamaha hors-bord : de 2,5 à 425 CV

Chez Repuestos Marinos, nous sommes spécialistes des pièces détachées Yamaha hors-bord pour toute la gamme, des portatifs de 2,5 CV jusqu'aux grands V8 de 425 CV. Plus de 700 références en stock réparties en 73 sous-familles, aussi bien pour les moteurs 2 temps classiques que pour la gamme actuelle de 4 temps.

Yamaha est le hors-bord le plus répandu sur la côte espagnole, ce qui signifie qu'il navigue des moteurs de toutes les époques. Nous travaillons des pièces d'origine Yamaha et des alternatives adaptables homologuées, couvrant aussi bien les modèles actuels que les 2T des années quatre-vingt et quatre-vingt-dix toujours en service.

Catégories de pièces Yamaha hors-bord

Trouvez rapidement la pièce recherchée parmi nos 73 sous-familles Yamaha :

Refroidissement et pompe à eau

• Turbines et Hélices de Pompe Yamaha (18)
• Kits Pompe à Eau Yamaha (25)
• Corps de Pompe à Eau Yamaha (11)
• Bouchons Pompe à Eau Yamaha (14)
• Thermostats Yamaha (11)
• Joints de Couvercle de Refroidissement Yamaha (34)

Carburant, carburation et injection

• Pompes à Essence Yamaha (17)
• Filtres à Essence Moteur Yamaha (15)
• Filtres à Essence en Ligne Yamaha (20)
• Filtres Essence Décantateur Yamaha (8)
• Carburateurs Yamaha (10)
• Kits de Réparation Carburateurs Yamaha (31)
• Injecteurs Yamaha (7)
• Filtres VST Yamaha (6)
• Connecteurs Carburant Yamaha (8)

Allumage et système électrique

• Bougies NGK Yamaha (19)
• Bougies CHAMPION Yamaha (5)
• Bobines Yamaha (27)
• Boîtes Noires Yamaha (19)
• Stators Yamaha (6)
• Moteurs de Démarrage Yamaha (22)
• Régulateurs Redresseurs de Courant Yamaha (10)
• Disjoncteurs Yamaha (11)

Embase, hélice, trim et anodes

• Éclatés Embase Yamaha
• Embases Complètes Yamaha 4T
• Kits Joints et Joints D'étanchéité Moteur Yamaha (26)
• Pignons D'attaque Yamaha (18)
• Trim Électrique Yamaha (20)
• Anodes Yamaha (150)
• Silent-blocs Yamaha (10)

Joints et bloc moteur

• Joints de Culasse Yamaha (22)
• Kits Joints 2 Temps Yamaha (19)
• Kits Joints Moteur 4 Temps Yamaha (5)
• Joints D'admission Yamaha (56)
• Joints D'échappement Yamaha (35)
• Filtres à Huile Yamaha (12)
• Kits Entretien Moteurs Hors-bord Yamaha (6)

Vues éclatées Yamaha hors-bord et recherche par modèle

Si vous préférez repérer la pièce sur le plan, nous proposons les Éclatés Moteurs Yamaha et les Éclatés Embase Yamaha, organisés par figure et numéro de repère, comme dans le catalogue officiel.

Nous couvrons les gammes F (4 temps) : F2.5, F4, F5, F6, F8, F9.9, F15, F20, F25, F30, F40, F50, F60, F70, F75, F80, F90, F100, F115, F130, F150, F175, F200, F225, F250, F300, F350 et F425 ; et les séries 2 temps : 2A, 3A, 4A, 5C, 6C, 8C, 15F, 25B, 30H, 40X, 55B, 60F, 70B, 85A, 115C, 150A, 200A et 225D. Le modèle complet et le numéro de série figurent sur la plaque du support de tableau arrière : c'est la donnée dont nous avons besoin pour confirmer la compatibilité.

Entretien du hors-bord Yamaha : kits et intervalles

Kit de pompe à eau (turbine) : contrôle annuel et remplacement tous les 2 ans ou 200 heures. C'est l'entretien qui sauve le plus de moteurs. Une turbine dégradée fait chauffer le moteur à haut régime même si le témoin continue de cracher de l'eau.

Huile et filtre (4T) : première vidange à 20 heures, puis toutes les 100 heures ou une fois par an. Sur les 2T, contrôlez le niveau du réservoir d'huile et le fonctionnement de la pompe d'injection.

Bougies : toutes les 100 heures ou une fois par saison. Yamaha préconise NGK et CHAMPION selon le modèle ; respectez le degré thermique indiqué, pas seulement le filetage.

Anodes : contrôle à chaque saison, remplacement dès qu'elles ont perdu plus de 50 % de leur volume. Sur un hors-bord, il y a des anodes sur l'embase, sur le support de tableau arrière et parfois sous le capot : vérifiez-les toutes.

Huile d'embase : vidange annuelle. Si elle ressort laiteuse, c'est qu'il y a une entrée d'eau et il faut remplacer les joints spi avant que les pignons ne soient endommagés.

Filtre à essence et filtre VST (sur les modèles à injection) : toutes les 100 heures. Un filtre VST obstrué provoque des ratés à haut régime difficiles à diagnostiquer.

Pièces d'origine et adaptables : garantie et expédition en 24-48 h

Les pièces d'origine Yamaha bénéficient de la garantie officielle du constructeur. Les adaptables respectent les spécifications OEM et sont testées pour un usage marin. Chaque fiche indique clairement de quel type il s'agit et les modèles de moteur auxquels la pièce correspond.

Expédition en 24-48 h vers la Péninsule et les Baléares, 3-5 jours vers les Canaries et le reste de l'UE. Les commandes passées avant 14h00 partent le jour même. Retour sous 14 jours calendaires et conseil technique par téléphone et WhatsApp pour toute question de compatibilité ou de vue éclatée.

Questions fréquentes sur les pièces Yamaha hors-bord

Quels modèles de Yamaha hors-bord couvrez-vous ?

Toute la gamme de 2,5 à 425 CV. En 4 temps : F2.5, F4, F5, F6, F8, F9.9, F15, F20, F25, F30, F40, F50, F60, F70, F75, F80, F90, F100, F115, F130, F150, F175, F200, F225, F250, F300, F350 et F425. En 2 temps : 2A, 3A, 4A, 5C, 6C, 8C, 15F, 25B, 30H, 40X, 55B, 60F, 70B, 85A, 115C, 150A, 200A et 225D.

Où trouver le modèle et le numéro de série de mon Yamaha ?

Sur la plaque du support de tableau arrière, sur le côté du moteur. Nous avons besoin du modèle complet et du numéro de série pour confirmer la compatibilité, car beaucoup de pièces changent d'une version à l'autre d'un même modèle selon l'année de fabrication.

Tous les combien change-t-on la turbine d'un Yamaha hors-bord ?

Contrôle annuel et remplacement tous les 2 ans ou 200 heures, au premier des deux termes atteint. C'est l'entretien qui évite le plus de pannes graves. Sachez qu'une turbine dégradée peut faire chauffer le moteur à haut régime même si le témoin continue de cracher de l'eau normalement.

Puis-je chercher la pièce sur la vue éclatée officielle Yamaha ?

Oui. Nous publions les vues éclatées de moteurs et d'embases Yamaha, organisées par figure et numéro de repère, comme dans le catalogue officiel. Vous pouvez repérer la pièce sur le plan et passer directement à la référence.

Quel entretien demande un Yamaha 4 temps ?

Première vidange d'huile et changement de filtre à 20 heures, puis toutes les 100 heures ou une fois par an. Bougies toutes les 100 heures ou une fois par saison. Huile d'embase tous les ans. Filtre à essence et filtre VST toutes les 100 heures sur les modèles à injection. Kit de pompe à eau tous les 2 ans ou 200 heures. Anodes : contrôle à chaque saison.

L'huile de l'embase ressort laiteuse, qu'est-ce que cela signifie ?

Qu'il y a une entrée d'eau dans l'embase, généralement à cause de joints spi usés de l'arbre d'hélice ou de l'arbre vertical. Il faut remplacer les joints au plus vite : si on laisse faire, l'eau finit par endommager les pignons et les roulements, et la réparation devient bien plus coûteuse.