Anodo Corta-lineas Mod. b

Función y contexto técnico

El ánodo corta-líneas modelo B es un componente de protección catódica diseñado para instalarse en el eje de la hélice o en la línea de propulsión de embarcaciones a motor. Su doble función es destacable: por un lado, actúa como sacrificio galvánico protegiendo las piezas metálicas sumergidas frente a la corrosión electrolítica provocada por la diferencia de potencial entre metales en contacto con el agua; por otro, incorpora un perfil cortante que secciona cabos, algas fibrosas, redes y sedales que puedan enredarse en el eje propulsor antes de que alcancen el prensaestopas o el sello del eje. Sin esta protección, la acumulación de materiales enrollados puede bloquear el eje, dañar los retenes de estanqueidad y provocar entradas de agua en el casco, con consecuencias graves para la seguridad de la embarcación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El desgaste del ánodo corta-líneas se detecta visualmente: cuando la masa de zinc o aleación de aluminio ha perdido más del 50% de su volumen , la capacidad de protección catódica queda comprometida y debe reemplazarse de inmediato. La revisión se recomienda al menos una vez por temporada náutica, coincidiendo con la varada anual, aunque en zonas con agua salada de alta conductividad o en embarcaciones de uso intensivo puede ser necesaria una inspección intermedia. Sustituir el ánodo corta-líneas de forma preventiva es la medida más económica para evitar la corrosión del eje, la rotura del sello de estanqueidad y la consiguiente entrada de agua, averías que en navegación pueden derivar en reparaciones de alto coste o situaciones de emergencia.

Tabla de compatibilidad