ANODE GORI TEN01028

Fonction et contexte technique

L'anode sacrificielle Gori TEN01028 fait partie du système de protection cathodique du bateau, agissant comme un bouclier électrochimique qui se corrode de manière contrôlée pour protéger les pièces métalliques immergées (hélices, arbres, quilles, pieds de moteur et coques métalliques) contre la corrosion galvanique. Ce processus se produit naturellement lorsque différents métaux entrent en contact dans un milieu électrolytique tel que l'eau de mer ou l'eau saumâtre, générant des différences de potentiel qui détruisent progressivement les composants les plus nobles. En installant l'anode à des points stratégiques du bateau, cet élément sacrificiel concentre la corrosion sur lui-même, laissant intacts les composants structurels et de propulsion. Son bon fonctionnement est essentiel pour préserver l’intégrité mécanique de l’ensemble propulsif et éviter des dommages irréversibles aux pièces coûteuses.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes sacrificielles doivent être inspectées au début et à la fin de chaque saison nautique, et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, présentent une surface très irrégulière ou présentent des zones complètement consumées qui laissent exposées les surfaces qu'elles sont destinées à protéger. Une anode épuisée ou qui n'établit pas un bon contact électrique avec la pièce qu'elle protège peut laisser l'hélice, l'arbre ou le pied du moteur complètement sans protection, accélérant sa dégradation jusqu'à ce qu'un remplacement coûteux soit nécessaire. La recommandation professionnelle est de ne pas précipiter la consommation totale de l'anode : la remplacer préventivement chaque saison - ou plus tôt si l'utilisation a été intensive dans des eaux à forte salinité - est la mesure la plus économique pour garantir la durée de vie des composants de propulsion de Gori.