Anodo Gori TEN01028

Funzione e contesto tecnico

L'anodo sacrificale Gori TEN01028 fa parte del sistema di protezione catodica dell'imbarcazione e agisce come uno scudo elettrochimico che si corrode in modo controllato per proteggere le parti metalliche sommerse (eliche, alberi, chiglie, gambe del motore e scafi metallici) dalla corrosione galvanica. Questo processo avviene naturalmente quando diversi metalli entrano in contatto in un mezzo elettrolitico come l'acqua di mare o salmastra, generando differenze di potenziale che distruggono progressivamente i componenti più nobili. Installando l'anodo in punti strategici dell'imbarcazione, questo elemento sacrificale concentra su se stesso la corrosione, lasciando intatte le componenti strutturali e di propulsione. Il suo corretto funzionamento è fondamentale per preservare l'integrità meccanica del gruppo di propulsione ed evitare danni irreversibili alle parti ad alto costo.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi sacrificali devono essere ispezionati all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa, presentano una superficie molto irregolare o presentano zone completamente consumate che lasciano scoperte le superfici che intendono proteggere. Un anodo esaurito o che non stabilisce un buon contatto elettrico con la parte che protegge può lasciare l'elica, l'albero o la gamba del motore completamente senza protezione, accelerandone il degrado fino a rendere necessaria una costosa sostituzione. La raccomandazione professionale è quella di non affrettare il consumo totale dell'anodo: sostituirlo preventivamente ogni stagione - o prima se l'uso è stato intensivo in acque ad elevata salinità - è la misura più economica per garantire la vita utile dei componenti di propulsione Gori.