RUDERANODE 70 mm.

Funktion und technischer Kontext

Die Ruderanode fungiert als kathodischer Opferschutz für die Metalloberflächen des Ruders und angrenzender Unterwasserstrukturen des Schiffes und verhindert galvanische Korrosion, die bei Kontakt mit Salz- oder Brackwasser auftritt. Da es sich um ein elektrochemisch aktiveres Metall handelt, korrodiert die Anode anstelle der Strukturteile des Ruders und bewahrt so die Integrität des Edelstahls, des Aluminiums oder der Bronze der Baugruppe. Ohne ausreichenden anodischen Schutz kann das Ruder schwere Korrosionsschäden erleiden, die die Manövrierfähigkeit des Schiffes beeinträchtigen und kostspielige Reparaturen am Dock nach sich ziehen. Diese 70-mm-Anode mit der Referenz CMF70 ist für die direkte Montage am Ruderschaft oder Ruderblatt dimensioniert.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Ruderanode erschöpft ist, ist die sichtbare Verringerung ihrer Masse: Wenn sie etwa 50 % ihres Volumens verloren hat, muss sie unverzüglich ersetzt werden, da ihre Schutzfunktion stark beeinträchtigt ist. Eine Inspektion und ein Austausch werden mindestens einmal pro Saison, zeitgleich mit dem jährlichen Stranden des Bootes, empfohlen. In Gewässern mit hoher Leitfähigkeit oder in Gebieten mit hoher galvanischer Aktivität kann der Verbrauch jedoch höher sein und Zwischeninspektionen erfordern. Der vorbeugende Austausch der Anode bei jeder Wartung ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um eine Verschlechterung des Ruders und hohe Kosten für Strukturreparaturen zu vermeiden.