KOLBENRING STD 436972

Funktion und technischer Kontext

Der Standard-Kolbenring 436972 fungiert bei Zweitakt-Außenbordmotoren als Dichtelement zwischen Kolben und Zylinderwand, gewährleistet die für die Verbrennung notwendige Kompression und verhindert den Durchtritt von Gasen in das Kurbelgehäuse. Es arbeitet im Kraftübertragungssystem des Motors und ist ein Schlüsselelement der Kolben-Zylinder-Baugruppe, die direkt die mechanische Leistung des Treibstoffs bestimmt. Sein Arbeitsdurchmesser beträgt 3,1875 Zoll im Standardmaß (STD), wodurch er für Zylinder geeignet ist, die nicht geschliffen wurden und ihre Werksabmessungen beibehalten. Ein verschlissener oder gebrochener Ring führt zu Kompressionsverlust, einer Vermischung von Öl mit Kraftstoff und einem deutlichen Leistungsabfall, der zu einem Kolbenfresser führen kann, wenn nicht rechtzeitig Abhilfe geschaffen wird. Diese Komponente ist mit 3-Zylinder-Motoren der Leistungsbereiche 60, 65 und 70 PS kompatibel, die zwischen 1994 und 2001 unter den Marken Johnson und Evinrude hergestellt wurden.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Zu den häufigsten Symptomen von Kolbenringverschleiß zählen Startschwierigkeiten mit übermäßigem bläulichem Rauch aus dem Auspuff, fortschreitender Kompressionsverlust, messbar mit einem Kompressionsmesser, hoher Gemischölverbrauch und unregelmäßige Vibrationen im Leerlauf. Es wird empfohlen, bei jeder Demontage des Zylinders, aus welchem ​​Grund auch immer, den Zustand der Ringe zu überprüfen und diese vorbeugend auszutauschen, wenn die Kompression unter die Referenzwerte des Herstellers fällt oder sichtbarer Verschleiß an der Kontaktfläche festgestellt wird. Der Austausch der Kolbenringe, bevor es zu schwerwiegenden Ausfällen des Motors kommt, verhindert Schäden an Zylinder und Kurbelwelle, Reparaturen, die viel teurer sind als der Austausch des Rings selbst.

Kompatible Johnson/Evinrude-Motoren

Entsprechende Herstellernummern