SEGMENT DE PISTON STD 436972

Fonction et contexte technique

Le segment de piston standard 436972 fait office d'élément d'étanchéité entre le piston et la paroi du cylindre dans les moteurs hors-bord à deux temps, garantissant la compression nécessaire à la combustion et empêchant le passage des gaz dans le carter. Il fonctionne au sein du système de transmission de puissance du moteur, étant un élément clé de l’ensemble piston-cylindre qui détermine directement les performances mécaniques du propulseur. Son diamètre de travail est de 3,1875 pouces en mesure standard (STD), ce qui le rend adapté aux cylindres qui n'ont pas été rectifiés et conservent leurs dimensions d'usine. Un segment usé ou cassé provoque une perte de compression, un mélange d'huile avec le carburant et une baisse notable de puissance, ce qui peut entraîner un grippage du piston s'il n'est pas traité à temps. Ce composant est compatible avec les moteurs 3 cylindres des gammes 60, 65 et 70 CV fabriqués entre 1994 et 2001 sous les marques Johnson et Evinrude.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'usure des segments de piston comprennent un démarrage difficile avec une fumée bleutée excessive à l'échappement, une perte progressive de compression mesurable avec un manomètre de compression, une consommation élevée d'huile de mélange et des vibrations irrégulières au ralenti. Il est recommandé de vérifier l'état des segments à chaque démontage du cylindre pour quelque raison que ce soit, et de les remplacer préventivement lorsque la compression descend en dessous des valeurs de référence du constructeur ou si une usure visible est détectée sur la surface de contact. Changer les segments de piston avant que le moteur ne présente de graves pannes évite d'endommager le cylindre et le vilebrequin, réparations beaucoup plus coûteuses que le remplacement de la bague elle-même.

Moteurs Johnson/Evinrude compatibles

Références équivalentes du fabricant