ANODO SUZUKY Y BRP ZINC

Função e contexto técnico

Este ânodo sacrificial atua no sistema de proteção catódica do motor de popa, atuando como uma barreira eletroquímica que corrói preferencialmente para proteger as partes metálicas mais críticas do motor contra ataques galvânicos de água salgada, salobra ou doce. Instalado no bloco ou em áreas expostas do motor, o ânodo absorve a corrosão eletrolítica que, de outra forma, degradaria os componentes estruturais do motor, como a carcaça, o eixo ou o bico. O seu correto estado é essencial para preservar a integridade dos elementos metálicos do motor de popa durante toda a temporada de navegação.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais evidente de um ânodo esgotado é a redução visível da sua massa: quando perde cerca de metade do seu volume, deve ser substituído imediatamente, pois abaixo desse limite deixa de oferecer uma proteção eficaz. Recomenda-se inspecionar o ânodo no início e no final de cada temporada, e substituí-lo sempre que apresentar desgaste avançado, trincas ou desprendimento do suporte; Nas embarcações que permanecem continuamente atracadas em água salgada, a inspeção deverá ser mais frequente. A troca preventiva do ânodo é a medida mais econômica para evitar danos por corrosão em componentes de custo muito mais elevado.