Yanmar Turbo Myd 119575-18020

Funzione e contesto tecnico

Il turbocompressore RHC7W è il componente responsabile dell'aumento della pressione di aspirazione dell'aria nel motore diesel marino, comprimendo l'aria in ingresso utilizzando l'energia dei gas di scarico per aumentare la potenza e l'efficienza del motore. Funziona all'interno del sistema di sovralimentazione, formando parte del gruppo aspirazione-scarico con elevate esigenze termiche e meccaniche. Il suo corretto funzionamento è determinante per mantenere le prestazioni ottimali del motore: un turbo deteriorato provoca notevoli perdite di potenza, aumento dei consumi, fumo nero o bluastro dallo scarico e, in casi gravi, danni al propulsore per mancanza di pressione di sovralimentazione. La referenza Yanmar 119575-18020 corrisponde alla posizione 1-1 della sezione 11 (Turbina) della ripartizione ufficiale e viene fornita esclusivamente come set completo e non come unità sciolta.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di guasto del turbocompressore nei motori diesel marini includono perdita progressiva di potenza e accelerazione, fumo eccessivo dal tubo di scarico (il nero indica sovralimentazione insufficiente; il bluastro indica passaggio di olio al compressore), rumore anomalo dei cuscinetti (fischio acuto o tintinnio) e presenza di olio nel collettore di aspirazione. Si consiglia di verificare lo stato del turbo durante ogni manutenzione stagionale, con particolare attenzione al gioco assiale e radiale dell'albero, nonché allo stato dell'olio lubrificante, che è il principale fattore di usura prematura. La sostituzione del turbo al primo segno di guasto evita gravi danni secondari alla testata e al blocco motore, riparazioni molto più costose che metterebbero a repentaglio l'intera stagione velica.