Funzione e contesto tecnico

Il turbocompressore è il componente responsabile di forzare una maggiore quantità di aria compressa nei cilindri del motore, aumentando così l'efficienza della combustione e la potenza erogata. Funziona nel sistema di aspirazione e scarico del motore: sfrutta l'energia dei gas di scarico per azionare una turbina che, a sua volta, aziona il compressore di aspirazione. Nei motori diesel industriali e marini altamente esigenti, come le serie TAD e TWD di Volvo Penta, il turbo è un elemento critico per mantenere le prestazioni e la risposta del motore sotto carico. Un turbocompressore deteriorato provoca notevoli perdite di potenza, aumento del consumo di carburante, eccessivi gas di scarico e, nei casi più gravi, danni dovuti alla insufficiente lubrificazione dei cuscinetti interni. Questo pezzo è prodotto da SLP (Swedish Lorry Parts), specialista svedese in pezzi di ricambio per motori Volvo Penta, ed è fornito con i codici 3828229, 3802135, 3802134 e 3829484.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un turbocompressore in cattive condizioni includono perdita progressiva di potenza e accelerazione, presenza di fumo bluastro o nero dallo scarico, rumore metallico o sibilo anomalo proveniente dal turbo e consumo elevato di olio senza perdite esterne visibili. Si consiglia di ispezionare il turbocompressore durante ogni manutenzione stagionale e di sostituirlo se si notano segni di gioco nell'albero della turbina, perdite di olio dalle guarnizioni o danni alle pale. Agendo preventivamente ai primi sintomi si evita che frammenti del turbo danneggiato raggiungano i cilindri, il che comporterebbe una rottura del motore molto più costosa.