Anodo in Alluminio Yamaha 6H1-45251-03

Funzione e contesto tecnico

L'anodo di alluminio è un componente sacrificale integrato nel sistema di protezione catodica del motore marino. La sua funzione è quella di ossidare preferenzialmente piuttosto che il metallo di base del motore, prevenendo la corrosione galvanica causata dalla continua esposizione all'acqua salata e ad altri elettroliti. Se immerso in un ambiente corrosivo, l'anodo si degrada lentamente, proteggendo così la struttura del blocco motore, della testata e dei sistemi di raffreddamento. Senza questo elemento, la corrosione progressiva comprometterebbe la tenuta del motore e accelererebbe il deterioramento dei componenti critici, causando potenzialmente perdite d'acqua e perdita di potenza durante la navigazione.

Quando sostituire questa parte?

L'anodo deve essere ispezionato visivamente all'inizio di ogni stagione nautica e dopo periodi prolungati in acqua salata e sostituito quando ha perso dal 50 al 75% della sua massa. È frequente osservare uno strato bianco e poroso sulla superficie dell'anodo come segno di ossidazione attiva; Quando questo strato si è notevolmente consumato o l'anodo presenta notevoli deformazioni, è giunto il momento della sostituzione. Il rinnovo preventivo dell'anodo ad inizio stagione o dopo ogni stagione intera di utilizzo intensivo garantisce la massima protezione del motore ed evita costose riparazioni derivanti dalla corrosione interna dei circuiti di raffreddamento.

Tabella di compatibilità del motore

Riferimenti equivalenti del produttore