Anodo Settore Navale 12kg TEN00310

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi sacrificali sono il sistema di protezione catodica che preserva gli elementi metallici sommersi di un'imbarcazione dalla corrosione galvanica, uno dei processi di degrado più aggressivi in ​​ambiente marino. Questo anodo di settore è progettato per essere installato su grandi strutture navali - chiglie, timoni, eliche, archi rampanti e scafi metallici - dove la superficie esposta all'acqua salata o salmastra è considerevole. Essendo il metallo elettrochimicamente più attivo dell'insieme, l'anodo si ossida in modo controllato al posto dei componenti strutturali del recipiente, fungendo da elemento sacrificale di consumo. Senza un'adeguata protezione catodica, gli ottoni dello scafo, dell'albero di coda, dell'elica e del corno possono subire vaiolature, perdite di materiale e cedimenti strutturali che compromettono la sicurezza della nave.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente che l'anodo ha esaurito la sua vita utile è la visibile riduzione della sua massa: quando avrà perso circa il 50% del suo volume, occorre sostituirlo immediatamente, poiché al di sotto di quella soglia la protezione catodica è insufficiente e la corrosione galvanica comincia ad attaccare i metalli nobili dell'imbarcazione. In ambienti con elevata salinità o elevate correnti galvaniche – porti con molto traffico elettrico sottomarino, ad esempio – l’usura può essere notevolmente più rapida, quindi si consiglia di ispezionare gli anodi ad ogni spiaggiamento e, almeno, sostituirli una volta a stagione. La sostituzione preventiva dell'anodo prima di ogni stagione di navigazione è la misura più economica per evitare danni strutturali irreparabili ad eliche, timoni e scafi che possono comportare riparazioni dai costi molto elevati.