HUILE MARINE SYNTHÉTIQUE 10W40 20L

Fonction et contexte technique

L'huile marine synthétique 10W40 agit comme un fluide de lubrification dans le système de lubrification interne du moteur hors-bord ou in-bord, réduisant la friction entre les pistons, le vilebrequin, l'arbre à cames et autres composants mobiles fortement chargés. S'agissant d'une formulation synthétique, elle offre une plus grande stabilité visqueuse face aux variations de température typiques du milieu marin, en maintenant le film lubrifiant aussi bien lors des démarrages à froid que pendant les longues journées de navigation à pleine charge. La viscosité 10W40 le rend particulièrement adapté aux moteurs fonctionnant dans des climats tempérés et chauds, garantissant un débit d'huile rapide au démarrage et la protection nécessaire aux températures de fonctionnement. Une huile dégradée ou insuffisante peut provoquer une usure accélérée des composants internes, une augmentation des frottements, une surchauffe du moteur et même un grippage irréversible de l'ensemble.

Quand remplacer cette huile ?

Les symptômes indiquant que votre huile marine a atteint la fin de sa durée de vie utile incluent une couleur sombre ou noircie sur la jauge, la mousse ou l'émulsion (signe de contamination de l'eau), une odeur de brûlé et une consommation d'huile accrue entre les vidanges. Dans les moteurs marins à quatre temps, il est recommandé de changer l'huile toutes les 100 heures de fonctionnement ou au début de chaque saison nautique, selon la première éventualité, en suivant les instructions du fabricant du moteur. La vidange préventive, sans attendre l'apparition des symptômes de dégradation, est la mesure la plus efficace pour protéger le moteur, éviter des pannes coûteuses à bord et prolonger la durée de vie utile de l'hélice.

Tableau de compatibilité