Aceite Marino Sintetico 10W40 20L

Función y contexto técnico

El aceite marino sintético 10W40 actúa como fluido de lubricación en el sistema de lubricación interna del motor fuera de borda o intraborda, reduciendo la fricción entre pistones, cigüeñal, árbol de levas y demás componentes móviles sometidos a alta carga. Al tratarse de una formulación sintética, ofrece una mayor estabilidad viscosa frente a las variaciones de temperatura propias del entorno marino, manteniendo la película de lubricante tanto en arranques en frío como durante largas jornadas de navegación a plena carga. La viscosidad 10W40 lo hace especialmente adecuado para motores que operan en climas templados y cálidos, garantizando el flujo rápido del aceite en el arranque y la protección necesaria a temperatura de régimen. Un aceite degradado o con nivel insuficiente puede provocar desgaste acelerado de los componentes internos, aumento de la fricción, sobrecalentamiento del motor e incluso gripado irreversible del conjunto.

¿Cuándo sustituir este aceite?

Los síntomas que indican que el aceite marino ha llegado al final de su vida útil incluyen un color oscuro o ennegrecido en la varilla de nivel, presencia de espuma o emulsión (señal de contaminación con agua), olor a quemado y aumento del consumo de aceite entre cambios. En motores marinos de cuatro tiempos se recomienda realizar el cambio de aceite cada 100 horas de funcionamiento o al inicio de cada temporada náutica, lo que ocurra primero, siguiendo las indicaciones del fabricante del motor. Cambiar el aceite de forma preventiva, sin esperar a que aparezcan síntomas de degradación, es la medida más eficaz para proteger el motor, evitar averías costosas a bordo y prolongar la vida útil del propulsor.

Tabla de compatibilidad