ANODO LAGRIMA PERNO 0.5KG (AL)

Fonction et contexte technique

L'anode en forme de larme avec boulon en aluminium fait partie du système de protection cathodique du bateau, agissant comme un sacrifice galvanique pour préserver les surfaces métalliques immergées de la coque, de l'arbre arrière, de l'hélice et de la quincaillerie. Sa géométrie en forme de goutte permet une fixation sécurisée par boulon directement sur la coque ou sur des surfaces courbes du patin, optimisant la surface de contact avec l'eau et garantissant une dissolution progressive et uniforme. La protection cathodique est essentielle dans les environnements marins : sans anode en bon état, la corrosion électrolytique attaque les parties métalliques nobles du bateau – gouvernails, hélices, arbres et cornes – provoquant des dommages structurels coûteux et irréparables. L'alliage d'aluminium utilisé dans cette anode la rend particulièrement adaptée aux eaux salées et saumâtres, où elle offre un potentiel électrochimique supérieur au zinc en termes d'efficacité de protection.

Quand remplacer cette pièce ?

Le symptôme le plus évident qu'une anode a terminé son cycle de vie est la réduction visible de sa masse : lorsque l'anode a perdu environ 50 % de son volume par rapport à son nouvel état, elle doit être remplacée immédiatement, sans attendre qu'elle disparaisse complètement. La recommandation standard en maintenance nautique est de vérifier toutes les anodes à chaque accostage, au moins une fois par saison, et de les remplacer si elles présentent une usure excessive, des fissures ou une surface complètement passivée (recouverte d'oxyde blanc dur qui empêche la dissolution). N'attendez pas la saison suivante si un début de corrosion est détecté sur les arbres ou les hélices : une nouvelle anode coûte considérablement moins cher que la réparation ou le remplacement des pièces qu'elle protège.

Tableau de compatibilité