ANODO LAGRIMA PERNO 0.5KG (AL)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo a goccia con bullone in alluminio fa parte del sistema di protezione catodica dell'imbarcazione, fungendo da sacrificio galvanico per preservare le superfici metalliche sommerse dello scafo, dell'albero di coda, dell'elica e della ferramenta. La sua geometria a forma di goccia consente un fissaggio sicuro tramite bullone direttamente sullo scafo o sulle superfici curve del pattino, ottimizzando la superficie di contatto con l'acqua e garantendo uno scioglimento progressivo e uniforme. La protezione catodica è fondamentale negli ambienti marini: senza un anodo in condizioni adeguate, la corrosione elettrolitica attacca le parti metalliche nobili dell'imbarcazione - timoni, eliche, alberi e trombe - causando danni strutturali costosi e irreparabili. La lega di alluminio utilizzata in questo anodo lo rende particolarmente adatto per acque salate e salmastre, dove offre un potenziale elettrochimico superiore allo zinco in termini di efficienza di protezione.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente che un anodo ha terminato il suo ciclo di vita è la visibile riduzione della sua massa: quando l'anodo ha perso circa il 50% del suo volume rispetto al nuovo stato, deve essere sostituito immediatamente, senza aspettare che scompaia del tutto. La raccomandazione standard nella manutenzione nautica è quella di controllare tutti gli anodi ad ogni attracco, almeno una volta a stagione, e sostituirli se presentano un'usura eccessiva, crepe o una superficie completamente passivata (rivestita con ossido bianco duro che ne impedisce la dissoluzione). Non aspettare la stagione successiva se si rileva un inizio di corrosione su alberi o eliche: un nuovo anodo è notevolmente più economico che riparare o sostituire le parti che protegge.

Tabella di compatibilità