ANODO LAGRIMA PERNO 0.5KG (AL)

Función y contexto técnico

El ánodo lágrima con perno de aluminio forma parte del sistema de protección catódica de la embarcación, actuando como sacrificio galvánico para preservar las superficies metálicas sumergidas del casco, el eje de cola, la hélice y los herrajes. Su geometría en forma de lágrima permite una fijación segura mediante perno directamente sobre el casco o sobre superficies curvas del patín, optimizando la superficie de contacto con el agua y garantizando una disolución progresiva y uniforme. La protección catódica es crítica en entornos marinos: sin un ánodo en correcto estado, la corrosión electrolítica ataca las piezas metálicas nobles de la embarcación —timones, hélices, ejes y bocinas— provocando deterioros estructurales costosos e irreparables. La aleación de aluminio utilizada en este ánodo lo hace especialmente adecuado para aguas saladas y salobres, donde ofrece un potencial electroquímico superior al zinc en términos de eficiencia de protección.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más evidente de que un ánodo ha cumplido su ciclo de vida es la reducción visible de su masa: cuando el ánodo ha perdido aproximadamente el 50% de su volumen respecto al estado de nuevo, debe sustituirse de inmediato, sin esperar a que desaparezca por completo. La recomendación estándar en mantenimiento náutico es revisar todos los ánodos en cada varada, al menos una vez por temporada, y sustituirlos si presentan desgaste excesivo, grietas o una superficie completamente pasivada (recubierta de óxido blanco duro que impide la disolución). No esperar a la siguiente temporada si se detecta corrosión incipiente en ejes o hélices: un ánodo nuevo es considerablemente más económico que la reparación o sustitución de las piezas que protege.

Tabla de compatibilidad