ANODO TIMON Ø 140mm (ZN)

Fonction et contexte technique

L'anode de gouvernail en zinc d'un diamètre de 140 mm est un élément de protection cathodique spécialement conçu pour être installé sur l'arbre de safran du bateau, agissant comme un sacrifice électrochimique contre la corrosion galvanique. Il agit au sein du système de protection anticorrosion passive de la coque et des appendices immergés, en interagissant avec l'eau salée ou saumâtre qui entoure en permanence les surfaces métalliques du gouvernail. Le zinc étant un métal plus actif sur l'échelle galvanique que l'acier inoxydable ou le bronze utilisés dans les essieux et la quincaillerie, l'anode se corrode préférentiellement, préservant l'intégrité structurelle du gouvernail et de ses accessoires. Si cet élément est épuisé ou n'est pas remplacé à temps, la corrosion attaque directement le métal noble du gouvernail, ce qui peut provoquer des piqûres, une fragilisation de l'arbre et, dans les cas graves, une perte de contrôle du bateau.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes en zinc doivent être inspectées au moins une fois par saison et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, car en dessous de ce seuil la protection cathodique est insuffisante. Les symptômes les plus évidents d'une anode épuisée sont l'apparition de rouille rougeâtre ou de piqûres visibles sur l'arbre du gouvernail, une décoloration de la surface métallique adjacente ou une anode réduite à un noyau métallique résiduel. En règle professionnelle, il est recommandé de changer l'anode du safran à chaque échouage annuel du bateau, sans attendre une usure complète ; Un remplacement préventif au sol ne coûte qu'une fraction de la réparation ou du remplacement complet d'un arbre de gouvernail corrodé.

Tableau de compatibilité