ARBRE D'ANODE 70mm. CMX-70

Fonction et contexte technique

Les anodes d'arbre sont des éléments fondamentaux du système de protection cathodique d'un navire, agissant comme un sacrifice électrochimique pour préserver l'arbre de propulsion contre la corrosion galvanique produite par une immersion continue dans l'eau salée ou saumâtre. Cette anode en zinc de 70 mm (réf. CMX-70) s'installe directement sur l'arbre d'hélice, s'interposant entre le métal noble de l'arbre et le milieu marin agressif, de sorte que c'est l'anode elle-même qui se corrode à la place de l'arbre. Sans protection cathodique adéquate, l'arbre de propulsion peut subir des piqûres, un affaiblissement structurel et une perte de matériaux entraînant des vibrations anormales, des dommages aux roulements du tube d'étambot et, dans les cas avancés, une rupture de l'arbre en cours de route. Le diamètre de 70 mm le rend compatible avec les essieux de cette taille standard, garantissant un ajustement sûr et un contact électrique efficace afin que la protection soit continue tout au long de la saison de navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes des puits doivent être inspectées au moins une fois par saison, généralement au moment de l'échouage ou de l'inspection annuelle de la coque. Le signe sans équivoque que l'anode a rempli sa fonction et doit être remplacée est lorsqu'elle a perdu environ la moitié de sa masse : une anode consommée au-delà de 50 % laisse des zones de l'arbre non protégées et exposées à la corrosion électrolytique. Dans les environnements d'eau salée à haute conductivité ou dans les installations à courants de Foucault élevés, l'usure peut être plus rapide, il est donc recommandé de vérifier également son état à mi-saison ; Son remplacement annuel à titre préventif est la pratique professionnelle la plus répandue et celle qui évite des interventions de réparation d'essieux et de klaxons bien plus coûteuses.

Tableau de compatibilité