ARBRE D'ANODE 120MM

Fonction et contexte technique

L'anode d'arbre est un élément de protection cathodique conçu pour être installé directement sur l'arbre d'hélice, agissant comme un sacrifice électrochimique contre la corrosion galvanique qui se produit dans le milieu marin. Fabriqué à partir d'un alliage de zinc ou d'aluminium avec un potentiel anodique plus élevé que l'arbre en acier ou en bronze, il attire la corrosion et se dégrade sur place, préservant l'intégrité de l'arbre d'entraînement, des roulements de ligne, du klaxon et des autres composants de transmission métalliques immergés. Sans protection cathodique adéquate, l'arbre peut subir des piqûres et des pertes de matière qui compromettent l'alignement, génèrent des vibrations et peuvent entraîner une rupture ou la nécessité de remplacer des éléments coûteux. Cette anode de 120 mm est dimensionnée pour les arbres de bateaux de taille moyenne à grande et se fixe à l'aide de pinces, garantissant un contact électrique continu avec l'arbre pendant toute la saison de navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes des puits doivent être inspectées au moins une fois par saison, généralement lors de l'échouage annuel, et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, car en dessous de ce niveau la protection cathodique est insuffisante. Le signe le plus évident indiquant que l'anode a épuisé sa durée de vie utile est l'apparition de piqûres, d'oxydation de surface ou de décoloration sur l'arbre lui-même ou sur les parties métalliques adjacentes de la ligne de transmission. Le remplacement préventif de l'anode à chaque mise à la terre est la mesure la plus économique pour éviter la corrosion de l'arbre et les coûts de meulage ou de remplacement qu'entraîne un arbre endommagé.