ANODENWELLE 120MM

Funktion und technischer Kontext

Die Wellenanode ist ein kathodisches Schutzelement, das direkt auf der Propellerwelle installiert werden kann und als elektrochemisches Opfer gegen galvanische Korrosion wirkt, die in der Meeresumwelt auftritt. Da es aus einer Zink- oder Aluminiumlegierung mit einem höheren Anodenpotential als die Stahl- oder Bronzewelle hergestellt wird, zieht es Korrosion an und zersetzt sich an Ort und Stelle, wodurch die Integrität der Antriebswelle, der Leitungslager, der Hupe und anderer unter Wasser liegender metallischer Getriebekomponenten erhalten bleibt. Ohne ausreichenden kathodischen Schutz kann es zu Lochfraß und Materialverlust an der Welle kommen, was die Ausrichtung beeinträchtigt, Vibrationen erzeugt und zum Bruch oder zum Austausch teurer Elemente führen kann. Diese 120-mm-Anode ist für die Schäfte mittelgroßer Boote ausgelegt und wird mit Klammern befestigt, wodurch ein kontinuierlicher elektrischer Kontakt mit dem Schaft während der gesamten Segelsaison gewährleistet ist.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Schachtanoden sollten mindestens einmal pro Saison, in der Regel bei der jährlichen Strandung, überprüft und ersetzt werden, wenn sie etwa 50 % ihrer Masse verloren haben, da unterhalb dieses Wertes der kathodische Schutz nicht mehr ausreicht. Das offensichtlichste Zeichen dafür, dass die Anode ihre Nutzungsdauer erschöpft hat, ist das Auftreten von Lochfraß, Oberflächenoxidation oder Verfärbung auf der Welle selbst oder an angrenzenden Metallteilen der Übertragungsleitung. Der vorbeugende Austausch der Anode bei jeder Erdung ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um Korrosion der Welle und die Schleif- oder Austauschkosten, die eine beschädigte Welle mit sich bringt, zu vermeiden.