ARBRE D'ANODE 1-3/8 CMXC-06

Fonction et contexte technique

Cette anode d'arbre agit comme un sacrifice cathodique pour protéger l'arbre de propulsion du bateau de la corrosion galvanique provoquée par une immersion prolongée dans l'eau salée ou saumâtre. Il est installé directement sur l'arbre d'hélice, interposant un métal sacrificiel, en l'occurrence un alliage de zinc de haute pureté, entre l'acier inoxydable ou le bronze de l'arbre et les ions agressifs du milieu marin. Sans cette protection, la corrosion électrochimique attaque progressivement l'arbre, provoquant des piqûres, des pertes de section et, dans les cas avancés, des ruptures en cours de navigation avec les conséquences graves que cela implique sur la sécurité du navire et le coût des réparations. L'anode réf. Le CMXC-06 est conçu pour un arbre de 1-3/8 pouce de diamètre, garantissant un ajustement sûr et un contact électrique optimal pour maximiser l'efficacité de la protection cathodique.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes des puits doivent être inspectées au moins au début et à la fin de chaque saison de navigation ; La règle générale chez la mécanique navale est de les remplacer lorsqu'ils ont perdu entre 30 et 50 % de leur masse, car en dessous de ce seuil leur capacité sacrificielle devient insuffisante pour protéger le puits. Les symptômes indiquant que l'anode a épuisé sa durée de vie utile sont visibles à l'œil nu : le bloc de zinc apparaît très réduit, avec une surface irrégulière ou complètement consumé, et dans les cas extrêmes, les premières marques d'oxydation ou de piqûres sont détectées sur l'axe lui-même. Remplacer l'anode préventivement à chaque échouage annuel est la mesure la plus économique pour éviter de devoir remplacer ou rectifier l'arbre de propulsion, une réparation nettement plus coûteuse qui peut immobiliser le bateau en pleine saison.

Tableau de compatibilité