ARBRE D'ANODE 4 CMC-15

Fonction et contexte technique

L'anode d'arbre est un élément de protection cathodique conçu pour être installé directement sur l'arbre de transmission du bateau, agissant comme un métal sacrificiel qui absorbe la corrosion électrolytique avant qu'elle n'affecte l'arbre, l'hélice ou d'autres composants métalliques immergés. Il fonctionne au sein du système de propulsion, dans la zone de construction, où la combinaison d'eau salée ou saumâtre, de différents métaux et de courants électriques parasites génère un environnement hautement corrosif. Sa présence est essentielle pour préserver l'intégrité structurelle de l'arbre de propulsion : sans protection galvanique active, l'acier inoxydable ou l'alliage de bronze de l'arbre peut subir des piqûres et des pertes de section qui compromettent la transmission de puissance et la sécurité du navire. La référence CMC-15 correspond à une anode d'arbre de 4 pouces, format standard largement utilisé dans les bateaux de plaisance et de pêche dotés d'arbres de propulsion de ce diamètre.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes de puits doivent être inspectées au moins une fois par saison, généralement lors de l'échouage annuel, et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, car en dessous de ce seuil elles n'offrent plus de protection galvanique efficace. Les symptômes d'une anode épuisée ou manquante se manifestent par des piqûres visibles sur l'arbre d'hélice, une érosion sur la surface de l'hélice ou une corrosion accélérée sur les capuchons et les cornes de l'arbre. Changer l'anode préventivement à chaque mise à la terre est la mesure la plus économique pour éviter le remplacement de l'ensemble de l'arbre ou de l'hélice, réparations qui peuvent multiplier par vingt le coût d'une simple anode sacrificielle.

Tableau de compatibilité

Remarque : Il n'existe pas de liste officielle des moteurs compatibles pour cette référence. Veuillez vérifier le diamètre de l'arbre de votre bateau avant de commander.